Responsável: SEPRT do Ministério da Economia.
3: Técnicos de nivel médio
34: Técnicos de nível médio em serviços de transportes
342: Técnicos em transportes (logística)
3425: Técnicos em transportes aéreos
3425-55: Fiscal de pista de aeroporto
Código | Sinômino |
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3425-55 | Fiscal de pátio (aeroporto) |
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Grade A (prover segurança de vôos): acionar dispositivos inibidores de aves no sítio aeroportuário; acionar orgão competente; acompanhar procedimentos de segurança; adotar procedimentos de ações iniciais investigatórias de incidentes e acidentes aeronáuticos; aplicar procedimentos segundo ppaa; inspecionar condições de equipamentos de operações e de segurança; isolar áreas restritas; observar comportamento de passageiros;
Grade B (controlar tráfego aéreo): acionar mecanismos para atendimento de aeronaves em emergência aeronáutica; acionar serviço de alerta e de operações de emergência; suspender operações no aeródromo sob condições especiais; vigiar o tráfego, espaço aéreo e/ou áreas operacionais de responsabilidade;
Grade C (promover segurança do aeródromo): adotar nível de segurança; controlar acesso e circulação em áreas restritas; fiscalizar cumprimento de normas de segurança de equipes de abastecimento e serviço de bordo; fiscalizar o cumprimento de procedimentos de transporte de valores; notificar à administração sobre focos de incêndio e invasão no aeródromo; verificar credencial de funcionários e veículos;
Grade E (despachar vôos): orientar parqueamento de aeronaves;
Grade G (realizar inspeção em áreas restritas de segurança (ars)): fiscalizar retirada de resíduos; identificar objetos que possam causar danos às aeronaves/passageiros; inspecionar funcionários e veículos; inspecionar pista de pouso, decolagem e twy (taxi way); inspecionar viaturas e equipamentos que transitam no pátio; operar equipamentos; realizar auditorias de pista; recolher objetos que possam causar danos às aeronaves; testar equipamentos; verificar funcionamento de equipamentos;
Grade H (desembarcar passageiros): fiscalizar procedimentos de desembarque/embarque em área restrita;
Grade I (atender clientes e usuários do sistema de aviação civil): agilizar o acesso de veículos médico emergencial; orientar reposicionamento de equipamentos de atendimento à aeronave;
Grade J (fiscalizar atividades do sistema de aviação civil): autuar infratores conforme código brasileiro de aeronáutica e legislação complementar; fiscalizar atividades das empresas de serviços auxiliares do transporte aéreo; fiscalizar condições da infraestrutura aeroportuária; fiscalizar prática das medidas de segurança em função do nível de segurança do aeroporto; fiscalizar procedimentos operacionais técnicos e segurança de empresas aéreas e adm. aeroportuária; fiscalizar utilização de epi pelos colaboradores;
Grade K (ministrar treinamento): acompanhar estagiários e treinandos; instruir pessoal em cursos de qualificação;
Grade Y (comunicar-se): comunicar à administração sobre presença de objetos abandonados; divulgar a filosofia do sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos (sipaer); efetuar comunicação terra e ar via radiotelefonia; elaborar relatórios; enviar relatório de perigo para órgãos pertinentes; falar em público; fornecer informações gerais; participar de reuniões; registrar ocorrências de incidentes de tráfego aéreo e/ou solo; registrar ocorrências de incidentes e acidentes aeronáuticos; registrar ocorrências em ars; relatar as condições adversas à segurança;
Grade Z (demonstrar competências pessoais): acuidade visual; atenção focada e difusa; capacidade de assumir responsabilidades; capacidade de cumprir normas e regras; capacidade de liderança; capacidade de observação; capacidade de percepção situacional; capacidade de síntese; capacidade de visão sistêmica; capacidade sensorial; clareza; contornar situações adversas; demonstrar auto-controle; iniciativa; objetividade; organização; rapide zde reflexos; resolução de problemas; trabalhar em equipe; usar epi;
Me chamo Raphael AMARAL e sou o idealizador deste Portal. Aqui, todas as publicações são de livre acesso e 100% gratuitas, sendo que a ajuda que recebemos dos leitores é uma das poucas fontes de renda que possuímos. Devido aos altos custos, estamos com dificuldades em mantê-lo funcionando, assim, pedimos sua doação.
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